EN-FIN !

La saison de sport mécanique 2007 commence réellement ! Certes on a déjà eu le WRC (mais il n’y a pas vraiment de trêve estivale) et la NASCAR (mais ça c’est soporifique)… Mais là, ça y est, on y est.

Ca a déjà commencé ce week-end. Premier Grand Prix de MotoGP au Qatar (yeah, vive Ducati !), première manche du WTCC au Brésil (BMW représente). Le gros morceau, ce sera le week-end prochain. Non, pas la St Patrick (quoique…, je veux bien sûr parler de la Formule 1.

Cette saison 2007 a de bons atouts pour elle. Le départ de Schumacher ( ) a permis d’effectuer le transfert de gros noms : Alonso chez McLaren, Raikkonen chez Ferrari. Un peu de nouveauté ne fera pas de mal. On notera aussi l’arrivée d’Heikki Kovalainen et de Lewis Hamilton recpectivement chez Renault et McLaren. Ces deux pilotes sont déjà désignés comme les successeurs de… ben… de ceux à qui il faut succéder quoi ! Bref, on verra ce qu’ils vont donner, ils ont à priori un bon coup de volant mais je me méfie toujours des « nouveaux Senna/Fangio/Prost/etc »… Ils se retrouvent en NASCAR, ou tente de percer dans la chanson en attendant d’y arriver

Allez, je me risque, quitte à donner mon avis et à critiquer, à effectuer un classement des forces en présence :

1. Ferrari
Bon, certes, je suis Ferrariste. OK. Mais ça n’empêche pas d’avoir les yeux bien ouverts, et une certaine pointe d’objectivité (si si). Donc, Ferrari première. Si l’on regarde la fin de saison 2006 avec la 248 F1 et les derniers essais privés à Bahrein, la F2007 semble promise à un bel avenir. Les différentes déclarations, y compris chez la concurrence, font toutes état d’une voiture performante dans toutes les conditions, relais courts ou longs, etc. Reste à voir la fiabilité, qui a finalement coûté le titre l’an passé (cf les deux derniers GP).

Le départ de Schumacher et la réorganisation de l’équipe laissent néanmoins planer un doute quant à la « robustesse » de l’équipe : la triplette Todt-Brawn-Schumacher n’est plus. Massa a été très fort en fin de saison et durant les essais privés, il semble s’imposer comme le leader de l’équipe. Difficile de se prononcer sur Raikkonen, mais je n’ai pas été subjugué par ses perfs cet hiver. M’enfin, les essais privés…

2. McLaren-Mercedes
Allez, retour en force des Gris. Depuis 2001, c’est une année qui va une année qui va pas. 2006 était un véritable échec, 2007 sera certainement l’année d’un plus grand succès. Le fait de compter le champion du monde en titre dans ses rangs est un atout, par contre Hamilton reste un rookie, on peut donc s’attendre à un début de saison relativement modeste de la part du protégé de tonton Ronnie.

La grosse interrogation concerne la fiabilité de la voiture, éternelle faiblesse de McLaren et surtout de Mercedes. Mais d’une part le départ de Raikkonen réputé dur avec la mécanique et d’autre part la limitation des régimes moteur sauveront peut-être la firme à l’étoile.

3. Renault
Les deux titres de Renault ont été gagnés grâce à leur fiabilité. Et grâce à Alonso. Il suffit de voir la manière dont Fisichella s’est fait démonter pour s’en apercevoir. Le départ d’Alonso va énormément coûter à Renault en terme de vitesse de pointe. A moins que Kovalainen ne soit un génie, mais là encore ce n’est qu’un rookie.

Donc Renault ne sera que la 3e force du championnat. Les pilotes rapides sont ailleurs.

4. BMW-Sauber
La surprise de 2006. BMW a mené des essais hivernaux assez intéressants, notamment sur les longues distances. Cela s’accorde avec le type de pilotage d’Heidfeld et Kubica, qui rentrent selon moi davantage dans la catégorie des « finisseurs », les types discrets en début de course mais forts à la fin. Je pense que la fin de saison de l’équipe n’est pas due au hasard, et je ne serai pas étonné de revoir des pilotes en blanc sur le podium. Notamment un certain polonais qui me semble bien prometteur…

5. Honda
L’écurie japonaise a fort à faire avec BMW, qui lui a ravi la place d’outsider. Malgré la victoire de Button l’an passé, Honda n’a pas réellement convaincu, il faut bien l’avouer. Et la saison 2007 ne commence pas formidablement bien, une profonde révision de la voiture est déjà programmée. Bref, il faudra voir ce que donnera la deuxième moitié de la saison, mais le début risque d’être bien difficile…

6. Williams-Toyota
Changement de moteur pour Williams qui se débarasse donc du peu fiable Cosworth pour un Toyota flambant neuf. La lutte
régulière pour les points sera difficile, mais pas impossible si le chassis 2007 vaut celui de 2006. Néanmoins il ne faudra pas s’attendre à un miracle, leur duo de pilotes ne le permet pas.

7. Red Bull-Renault
La Red Bull est un clone de la McLaren, Adrian Newey oblige. Elle n’en a à priori pas toutes les qualités, mais à l’aide du moteur Renault Red Bull peut prétendre à quelques points en jouant sur la régularité. On peut aussi compter sur Webber pour essayer de briller lors des qualifications, comme lors de l’époque Jaguar.

8. Toyota
Encore une saison pleine de désillusions à prévoir. La voiture est déjà considérée comme mal née, et ne pourra plus compter sur des différences de performances sur les pneumatiques pour briller (cf 2006). Trulli et Ralf font un duo qui se complète bien, l’un attaquant l’autre finisseur, mais l’un comme l’autre ont plus souvent des bas que des hauts. Allez, gageons que l’aide du seul français du plateau, à savoir Franck Montagny, en essayeur va permettre à Toyota de remonter la pente.

9. Toro Rosso-Ferrari
Clone de la Red-Bull clone de la McLaren… ouf ! Même duo que l’an passé, relativement peu convainquant. A voir sur les GP hécatombe.

10. Super Aguri-Honda
Partis d’une Arrows 2002 l’an passé, Super Aguri ne peut que progresser. Cette année, l’équipe bis de Honda aura droit à… une Honda rebadgée bien sûr ! Cela devrait au moins permettre à Sato et Davidson de décoller de la dernière ligne.

11. Spyker-Ferrari
Première « vraie » saison pour l’équipe hollandaise. On peut espérer mieux que les précédantes catastrophes pondues par Midland, mais sans plus.

S’il y a un genre musical que j’ai (re)découvert en arrivant en Roumanie, c’est cette bonne vieille dance un peu actualisée qui fait bouger du popotin en boîte. Voici quelques extraits :

On va commencer par mon coup de coeur : Pentru Inimi de Suie Paparude. Ca s’écoute non stop ce truc.

Ensuite, le premier morceau que j’ai entendu, Aprinde dragostea de Alexandra Ungureanu & Crush.

Mon deuxième coup de coeur en tant qu’artiste, DJ Andi feat. Aida avec For the 1st time. Helas, la meilleure du duo reste ‘Till the Morning Light, mais je n’ai pas trouvé le clip

Autre morceau bien entraînant, la jolie Anna Lesko et son Anicyka Maya.

Dans la série blonde fringuée n’importe comment, je choisis Blondy avec Fiesta.

Côté boys band, Akcent et son French Kiss of course ! Notez la délicatesse des paroles…

Et enfin, on va terminer avec Morandi et A la Lujeba, qui doit être une reprise d’un truc plus connu mais dont je ne me souviens pas le nom…

Voilà, c’est fini pour aujourd’hui, on attaquera un autre genre la prochaine fois !

Suite de cet article pour passer un petit coup de gueule. Double coup de gueule en fait.

Lors du Raliul Brasovului 2007 qui avait donc lieu le week-end dernier, 4 spectateurs ont été blessés (3 légers et un plus sérieux) lors d’une sortie de route du pilote Alexandru Pitigoi dans un virage alors que la route était mouillée. Fait pas si rare me direz-vous, ça fait partie des risques d’aller voir une épreuve « sur le tas ». Certes. Mais ce n’est pas cela qui me fait tilter.

Ce qui me fait tilter, c’est que d’une part après être passé au travers d’un groupe de personne, le pilote n’a même pas daigné s’arrêter ! La compétition et tout OK, mais il y a des limites quand même !

D’autre part, on a l’inconscience des spectateurs. Ceux-ci se trouvaient en pleine trajectoire de freinage sur une route mouillée et en descente ! Et ce, malgré les signalements et les remontrances des patrouilles de gendarmerie.

Bref, du gros n’importe quoi, d’un côté comme de l’autre. Messieurs les pilotes, Messieurs-dames les spectateurs, ayez toujours en tête les réflexes simples de sécurité et de bon sens, tout le monde s’en portera mieux

Hop, back @ home !

Petite expédition braşovienne ce week-end, pour cause de soirée fondue savoyarde ! Une vraie de vraie, avec du bon fromage venu directement de chez les Fromages-Qui-Puent (merci Aymeric ) !

Inutile de préciser que ce fut pour moi un orgasme culinaire étant donné mon amour pour les plats au fromage. Ce fut en effet une semaine frometon, commencée jeudi soir par une raclette elle aussi direct from France (enfin… pas si directe que ça, étant donnée qu’elle est passée par Milan, Belgrade et Francfort avant d’ariver à Bucarest… pour finir ce midi en une pissa Quattro Formaggi de chez Hot Pizza (une des meilleures de Braşov), hélas mangée un peu rapidement pour cause de train à prendre.

Pour en revenir à samedi soir, je suis très heureux qu’aucun gage n’ait dû être effectué pour chaque porté disparu. J’aurais été « tout nu dans l’escalier » jusqu’à la fin de la décennie, vu mon habileté proche de zéro. Notre charmante soirée aurait dû se terminer sur l’eclipse de lune en montant à Poiana, la station de ski de Braşov, mais hélas le ciel plein de nuages nous y a fait renoncer

L’après-midi du samedi fut marqué par notre tentative ratée d’aller voir le rallye de Braşov, qui avait lieu vendredi et samedi. Monter une pente à je ne sais quel pourcentage sur une route défoncée, ça n’allait pas avec une 407. Et le temps de contourner l’obstacle, nous aurions été en retard… Heureusement par le plus grand des hasards (c’est à dire en allant au Carrouf faire le plein de boisson pour le soir), nous sommes tombés sur le parc d’assistance !

Ca nous a enlevé toute notre déception, et à la limite c’était presque encore mieux… Quelques photos prises avec mon téléphone, donc qualité pas top :

Je vais essayer de faire pareil sur la Clio !

O joie ô allégresse ! Un bon gros festival à Bucarest !

La ville bouge un max en ce moment, ça fait plaisir à voir ! Entre les courses automobiles et les festivals, ça y va. Et c’est tant mieux.

Donc les 29, 30 juin et 1er juillet prochain aura lieu le B’estival à RomExpo, le parc des expositions bucarestois qui dispose d’une grande esplanade (c’est pratique… pour accueillir les nombreux visiteurs et célébrités. Et en plus, c’est du lourd :

• Morcheeba, groupe de trip-hop britannique,
• Reamonn, groupe hétéroclite orienté pop-rock,
• Faithless, groupe britannique plutôt house (souvenez-vous d’Insomnia !)
• Pink, bon là pas besoin de présenter,
• Alice Cooper, le cultissime chanteur de hard rock,
• Wu Tang Clan, LE groupe de hip-hop east-coast,
• Marilyn Manson, le controversé chanteur de metal industriel.

La liste continue de s’allonger, j’espère de bonnes surprises En tout cas, si je ne suis pas en France à cette période, je fonce !

Alors là, ça commence à m’énerver. Et pas qu’un peu !

Depuis octobre 2006 (et oui déjà 5 mois !), PayPal tient mon compte en otage pour… un oubli de mot de passe ! Que le site ait une politique de sécurité élevée je comprends vu qu’il s’agit d’argent, même plus ou moins virtualisé. Néanmoins, quand une couche d’incompétence épaisse comme une grosse tartine de Nutella s’y rajoute, c’est la galère…

Allez, résumé des faits !

• 15 octobre 2006 : je veux aller sur mon compte vérifier mon solde. Solde durement accumulé durant ma période « gains sur internet ». 97 euros quand même ! Bref, comme j’enregistre mes mots de passe dans Firefox je ne m’en souviens jamais. Et en plus, celui de PayPal est différent de ceux que j’utilise habituellement, car il fallait lettres ET chiffres. Donc j’essaye une combinaison, échec. Deuxième combinaison, échec. Troisième, la bonne. Ouf. Ou pas. Car je reçois dans la foulée un e-mail m’indiquant que « parce que la sécurité de [mon] compte est notre principale priorité, nous avons restreint l’accès à certaines fonctionnalités stratégiques du compte PayPal »… Soit. Procédure à suivre : refaire mot de passe et questions secrètes (alors que je les ai, ça y est !), et entrer un numéro de carte bancaire pour valider mon compte. Après avoir vérifié que ce n’était pas une vilaine tentative de phishing et pris toutes les précautions nécessaires, je change le mot de passe et les questions. Etant donné que je n’ai pas besoin dans l »immédiat de mon argent, je laisse le numéro de CB pour plus tard, c’est toujours ça de gagné. Moins mon numéro est sur le net, mieux je me porte.
• 29 novembre 2006 : je reçois un nouveau mail de PayPal m’indiquant encore que gnagnagna sécurité compte bloqué. Je me dis OK, je vais rentrer mon satané numéro de CB, comme ça je serai tranquille. Et c’est là que le fun commence. Je rentre mes informations, je valide et… un magnifique message d’erreur comme quoi je ne peux rentrer de numéro de carte bleue (dernière étape pour débloquer mon compte… car… mon compte est restreint ! Sans déconner ??!! Du coup, e-mail au service client expliquant ma situation, réponse du-dit service client comme quoi on s’occupe de mon cas. Ouf !
• 8 décembre 2006 : réponse du service de révision des comptes, le niveau de sécurité de mon compte va être baissé pour que je puisse saisir ma carte. En théorie. En pratique, ça ne marche toujours pas !
• 15 décembre 2006 : encore un mail sur la sécurité de mon compte ! Donc re-contact avec le service client, re-explication, re-réponse : on vous a débloqué votre compte à la main. Bon. Je tente de saisir ma CB une fois rentré en France (donc le 24 décembre), et là surprise : ça ne marche toujours pas !
• 14 janvier 2007 : nouveau mail sur la sécurité, nouveau contact, etc etc… la routine.
• 18 janvier 2007 : oh, un nouveau mail ! Mais un peu différent ce coup-ci : « Nous sommes au regret de vous informer que la restriction à laquelle est soumise votre compte ne peut pas être levée pour l’instant. Avant de pouvoir rétablir un accès complet à votre compte, nous avons besoin d’informations complémentaires sur celui-ci ». A la limite, on aurait peut-être directement dû commencer par là non ? Bon, il faut que j’envoie une facture du service public à mes noms et adresse par fax en imprimant une page de garde présente sur la page de résolution du litige de mon compte. Alors, on fait comment quand :
  • on habite à l’étranger et que son compte a une adresse française ? Et que l’on a bien sûr aucune facture à son nom en France, et encore moins du service public !
  • cette fameuse page de garde n’existe pas ?

  Bref, encore une sacrée embrouille ! Pour la facture, on demande à sa moman de faire un justificatif de domicile sur l’honneur en joignant une facture à elle. Après tout, j’habite encore chez elle pour le France. Et pour la page de garde : service client ! Un bon gros mail bien détaillé, avec captures d’écran pour bien leur montrer que je ne divague pas ! Réponse quelques jours plus tard avec les informations à fournir. Cette fameuse page de garde ne serait disponible que quelques temps et disparaîtrait ensuite. Logique… Bref, mon fax part enfin, je reçois un mail comme quoi les pièces sont ajoutées à mon dossier et que c’est sous investigation. Le bout du tunnel ? En tout cas j’attends ma réponse, je teste de temps en temps…

• 28 janvier 2007 : Nouveau mail d’avertissement de sécurité. Et ça ne marche toujours pas. Ah, et il faut que je pense à faire une ènième mail au service client. Histoire de garder une trace, vu que ça ne sert à rien…

J’ai donc 97 euros pris en otage par PayPal. Qui ne fait visiblement aucun effort pour rétablir la situation. En tout cas, j’en ai marre. Je pense sérieusement contacter une association de consommateurs, c’est un puit sans fond ce truc ! Stay tuned pour la suite de mes aventures…

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